下月起惠州市区中心区将全面试行TC公交
| 我市公交线路原来为公交公司承包运营，自负亏盈。但是随着公交车运营成本的增加，大多公交线路存在亏损。公交车司乘人员待遇低，招工难，导致公交服务质量下降，市民反响强烈。 为推进我市公共交通健康有序发展，缓解市民乘车难的问题，切实提升市民幸福指数，惠州市区中心区将全面实施TC模式公交运营改革（以下简称“TC公交”）。TC公交试运营拟定于2017年1月1日全面推出，涉及到在惠州市区中心区多家公交公司的共72条公交线路、1000多辆公交车。 TC公交 TC(transport community)即交通共同体模式，核心是实行“票运分离”，即由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，对运营商提出服务质量要求，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务。这样公交企业就不会面临亏损压力，加上引进新的评价管理机制，公交服务质量将提升。 涉及线路 拟定于2017年1月1日全面试行的TC公交，将涉及到惠州市公共汽车总公司、惠州市惠南公交有限公司、惠州市东江公共汽车运输有限公司等所有在惠城区注册的公交线路，其中包含了跨县（区）运营的K1、K2、K3、L1、L2、L3、202、205、208等72条公交线路1000多辆公交车。 前期试运营 记者从惠州市交通运输管理局了解到，12月12日我市已经推出了7路、8路、9路、15路、18路等共11条公交线路模拟TC模式试运营。目前试营运情况良好。 组织架构 市交通运输局一名负责人告诉记者，TC公交组织架构目前还在构建完善之中。一位公交公司负责人透露，我市将成立由国资委注资的惠州市公共交通管理有限公司，负责TC公交运营管理。具体的组织架构和成本核算等内容，目前多方依在协商。 声音 惠州市一位公交公司负责人接受记者采访时表示，采取TC模式公交运营，能解决当前我市许多公交企业的亏损问题。“政府肯定要加大公交车方面的财政支出，有利于公交企业的健康发展。” “政府能把盈利考虑少一点，在财政支持上争取多一点，TC公交就不会没有前途。”家住金榜山小区的市民张先生接受记者采访时说，希望TC模式公交改革能真正缓解老百姓乘车难的现状。 |